Первое знакомство пежо 607

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО - PDF

Ведь едва ли можно утверждать, что с точки зрения дизайнерской концепции именно Peugeot открывает новое, "седьмое" поколение в модельном. Автор: aluzion в Первое знакомство с авто. 3 . А то все думают, что у тебя только непродаваемое из-за заоблачной цены Пежо Download Краткое Знакомство С Peugeot Dating Advice. ADVICE · STUDIES · EXPERTS · FORUMS · REVIEWS. Download Краткое Знакомство С .

Ведь едва ли можно утверждать, что с точки зрения дизайнерской концепции именно Peugeot открывает новое, "седьмое" поколение в модельном ряду французской фирмы: Скорей всего, подобно моделиновому флагману прочится долгая жизнь. За это время появятся машины седьмой серии размером поменьше, но при этом наличие цифры 7 на багажниках новичков не станет грубым напоминанием о том, что модель Peugeotбуде она так названа, уже не слишком свежа Того восторга, который вызвало купеи того умиления, которое я испытал при первой встрече с Peugeotсейчас не.

И это, пожалуй, закономерно: Из-за высоко поднятых и сильно "заплывших" на крылья фонарей задняя часть кажется чуть тяжеловатой. Спорными показались и слишком развитые "радиаторные" прорези в обрамлении передка. Для Peugeot такой ход, пожалуй, немного грубоват. Однако если смотреть на машину сбоку, причем не точно в профиль, а чуть сместившись вправо или влево, то Peugeot выглядит превосходно.

За основу взята платформа Peugeotно, как водится, после серьезной ревизии.

Peugeot 607: увидеть Peugeot и умереть

Принципиально теми же остались подвески "Мы считаем, что поведение Peugeot остается по сей день образцовым, и потому не видим смысла отказываться от отлично зарекомендовавшего себя решения", — комментируют представители Peugeot. Такой подход позволил снизить стоимость разработки, что должно положительно сказаться на розничной цене. Все двигатели — с четырьмя клапанами на цилиндр, а четырехцилиндровые моторы оснащены двумя валами противовращения, снижающими вибрации, вызванные силами инерции второго порядка.

В оснащенных распределенным впрыском бензиновых моторах применяется система, изменяющая фазы работы впускных клапанов.

Peugeot увидеть Peugeot и умереть - orrepbiro.tk

Дизельный мотор — с системой питания common rail. В паре с каждым из трех моторов может работать как обычная пятиступенчатая коробка передач, так и четырехступенчатый адаптивный "автомат", позволяющий выбирать передачи и по своему усмотрению. Для Peugeot предусмотрены чуть ли не все системы, которые в последние годы появлялись на машинах "представительских" классов. Например, амортизаторы с изменяемой жесткостью 9 режимов работыусилитель рулевого управления с переменной эффективностью, система, помогающая достигнуть максимального замедления при экстренном торможении, антипробуксовочная система И, наконец, система поддержки курсовой устойчивости ESP.

Да-да, вот и Peugeot, фирма, которая всегда славилась своими "автомобилями для водителей", оказалась вынуждена подчиниться требованиям рынка, навязанным немецкими перестраховщиками. Но систему ESP, конечно же, можно будет отключить. Огромный, цвета черный обсидиан, с кошачьим взглядом, зализанный со всех сторон, Peugeot есть Peugeot, его нельзя спутать ни с одним другим автомобилем.

С дизайном у этой машины все в порядке, даже если б я только появилась в году, ее дизайн, безусловно, был бы воспринят точно так же как и в м.

Спросите у любого, нравиться ли ему или ей экстерьер Peugeotи если услышите в ответ: Во внешности сразу заметна любимая фишка Peugeot — низкая посадка, она дает знать о себе при заезде на бордюр, парковаться в Москве, знаете ли, приходится по всякому. Обойдем автомобиль вокруг и заглянем в багажник.

Download Краткое Знакомство С Peugeot 607

Прикладывать усилия при запирании багажника не придется вовсе, нужно лишь нажать кнопку на крышке, и электронные приводы притянут его в исходное положение. В салоне еще больше прелестей, из четырех отделок салона нам досталась самая пафосная — IVOIRE, в переводе с французского — слоновая кость.

Под задним стеклом разместилась автоматическая шторка, сделать тоже самое на боковых стеклах, не захотели. Понравились удобные сиденья как спереди, так и сзади, фронтальные оснащены сервоприводами, память досталась только одному, водительскому. Ролик включения подогрева находится в левом углу с краю сиденья на одном уровне с его поверхностью, поэтому при посадке частенько задеваешь этот ролик, от чего сиденье начинает греться.

Есть у Peugeot множество приятных мелочей, которые, впрочем, бывают крайне необходимы в определенных ситуациях. Например, вентилируемый перчаточный ящик позволит сохранить в прохладе не только перчатки, но и бутылочку с водой — в жаркую погоду очень полезная вещь. О раздельном климат-контроле, усилителе руля и стеклоподъемниках как-то и упоминать не прилично, в автомобилях такого класса это уже аксиома, а не опция.

От Peugeot сильно досталось ушам, и дело тут не в штатной аудиосистеме Clarion и восьми динамиках JBL, они звучат на должном уровне. Подвела компоновка кузова и задних боковых окон. Эти колебания бьют по барабанным перепонкам хуже, чем при взлете и посадке на самолете, от чего создается невыносимый дискомфорт. В техническом отношении Peugeot не подвела. Первое, что пришлось сделать, отъехав от представительства французской компании — подкачать шины, так как датчик давления сразу же проинформировал о его низком показателе в правом переднем колесе.

Подкачав покрышки настало время проверить систему электронного регулирования характеристик подвески AMVAR.